8月31日，北汽新能源EC3在成都车展上市，新车综合工况续航公里，两个版本补贴后售价分别为6.58万元和7.18万元。
当下电动汽车已经被消费者普遍接受，而且可选择的产品越来越多，再加上各个城市限行限号的*策，选择购买电动汽车成了一个不错的选择。那么，被称为“国民车”的EC3有哪些优势？值不值得入手呢？
1.续航：综合工况续航公里
对于10万元以内的车来说，实用为主，舒适为辅。电动汽车是否实用，消费者们最关心的就是续航。北汽新能源EC3搭载电池容量为30.7kWh三元锂电池，其中电芯来自宁德时代，Pack组装为普莱德，经30余项国际测试安全认证。电机采用高效水冷，最大功率为45kW，峰值扭矩为N·m。NEDC综合工况续航里程为公里，60km/h等速续航为公里。
充电方面，快充将电池电量从30%充至80%用时约36分钟；家用慢充充满用时约9个小时。
2.操控：三电+底盘性能升级
除了上面说的电池、电机，EC3在电控和底盘上面也做了改进，这些改进有助于提升驾驶感受和安全系数。EC3采用N-booster智能电控刹车系统，该系统目前还没有被广泛使用。这个系统的好处是可实现99.99%制动能量回收，同时还可缩短5m以上的制动距离，使刹车系统反应更快，不受真空助力泵约束，也大大降低了能耗。
EC3实现了四项性能升级
底盘方面，EC3配备专业级正向开发纯电动运动底盘，实现前后轴荷1:1，四轮受力均匀。对于驾驶员在加速、减速、转弯操作时，驾驶感受会更加平稳，安全也更有保障。
3.新造型+新工艺
EC3这款车作为北汽新能源今年主推车型之一，在设计方面也下了很大功夫，对于看颜值的消费者来说是一个好消息。EC3的车身尺寸长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为mm。EC3采用全新的都市Cross动感外观设计语言，前脸采用封闭式前脸采用封闭式设计，较上一代车型中间的Logo下方多了一个半圆形线条，Logo两侧线条延伸至大灯，大灯采用LED光源。
前脸下半部分采用凹面设计，营造出光影效果，与下保区域相互融合。雾灯造型与底部镀铬装饰条勾勒出微笑的嘴巴形状。车身侧面采用前低后高的腰线设计，配备前后凸起的轮眉线条，/60R14小规格轮胎，以及车顶双色设计的行李架。
尾部造型与前脸相互呼应，如后保下部饰条与前脸饰条设计、竖状设计的后雾灯与前日间行车灯。尾部转角处采用快速转折的型面设计，尾部雷达增至3颗，安全性能也有所提升。
EC3内饰给人焕然一新的感觉，采用注塑双缝线工艺，副仪表板控制面板、门板开关面板均采用碳纤纹理装饰，在质感体验方面上了一个台阶。内饰采用主副仪表盘分体设计，7寸全液晶主仪表配合8寸悬浮液晶中控屏，可以轻松设置菜单，行车信息一目了然。还有两套UI界面切换，给人科技与简约相融合的设计格调。
4.新增5项智能配置
电动汽车较于燃油车的优势是更容易获得智能化配置的加持，北汽新能源充分利用了这方面的优势，体现到EC3这款车上为包含语音交互、导航、仪表盘、中控大屏和手机遥控5个方面，提升了驾乘便捷性、舒适性，也增添了一些驾驶乐趣。
比如说，EC3的搭载科大讯飞3.0智能语音交互系统，可以在开车过程中查询电话、音乐、天气、新闻、导航等信息，一是信息获取的更及时，二是语音控制开车更安全。
EC3支持云钥匙手机遥控App，可以随时查询充电剩余时间、续驶里程等车辆状态。还可以提前手机远程开启空调，让车内温度提前达到舒适状态，这个设计在冬夏两季使用很是舒适了。
整体来看，在同等价位的车型中，EC3在动力参数、造型设计、制作工艺以及智能化配置等方面具有明显优势。尽管续航能力较当下主流的公里稍逊色，但是工况公里的续航，“国民车”定位的它在日常出行中也是足够用了，对于刚需或想入手家中电动车作为家中第二辆车的消费者来说可以下手了。