在燃油车时代，奥迪Q5L销量最大，并且是中大型豪华SUV的标杆车型，它的动力、科技、空间、操控、配置乃至销售策略都是诸多豪华品牌所锚定的标准。用户们在购买中大型豪华SUV时，大多也是以奥迪Q5L为参考。
而在纯电动车领域，这样的豪华中大型SUV的标杆，目前还是虚位以待。
9月21日晚上，小鹏G9终于上市了，新车有、、三个续航版本，共八款车型，售价从30.99万到46.99万。
这是小鹏的首款旗舰SUV！那么，小鹏G9能不负众望，成为何小鹏所期许的超越奥迪Q5规模，达到连续月销1万台以上的一款豪华中大型纯电SUV吗？
答案已经藏在小鹏G9这台车里。
小鹏G9的车身尺寸为长mm/宽mm/高mm，轴距mm。从价格来看，这8款车型里高低搭配，非常精准的覆盖到不同需求的用户。
普通续航的有Plus、Pro、Max三款车型，价格分别是30.99万、32.99万、34.99万，相信这三款车型将会是G9走量最多的车款。
对续航有强烈需求的朋友，就能满足，它有Pro、Max两款车型，分布34.99万和36.99万的价格则会让你直呼真香！
的续航有三款车型：性能版Pro、X性能版Max，上市版，这3款车型是为对性能有极致需求的朋友准备的，均搭载了双电机四驱系统，搭载了双空腔空气悬挂，性能配置拉满，价格分布为39.99万、41.99万和46.99万。
整体来看，它的价格在目前一众以豪华为主打的纯电SUV里，极具竞争力的。毕竟以豪华为名号的蔚来ES6，它的价格也是从38万起。
价格上，小鹏G9已然占据了优势。从产品力的角度来看，它的优势能否做到燃油车时代奥迪Q5L那样的标杆呢？
在我看来，这个答案几乎是肯定的。
仔细来看小鹏G9这款车的产品力。在发布会直播里，何小鹏讲到，“历经创业8年，3款车型的积累，小鹏G9终于能够做到：把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台，完美耦合在一起”。
这里所提到都3个方面恰恰是选择一台智能纯电动车型时主要考量的3个方面。那么，小鹏G9分别都处于什么段位呢？
智能——全局
智能化方面，如果用之前的车机智能和智能驾驶两块儿来评判小鹏G9的话，格局小了！
它已经迈入了全时空全场景的全局智能。
简单来讲，就是它的智能化已经渗透到用车生活的方方面面，包含在车上的、驾驶时的、车内休息时、停车时的场景等等方面。
像语音系统、智能驾驶系统等等，都是构成小鹏G9智能化的子系统，它们之间不仅能独立的实现场景的智能化，并且它们之间还能做到协同工作。
简单举个例子，你能通过语音系统，让小鹏G9调整车辆的驾驶模式，这在当下是相当牛B的。即便是像特斯拉的车型也只是做到了单个驾驶智能化，协同这一点，差得不止一点点。
单就这一点，小鹏G9就为纯电车型的智能化立了一个小小的标准。估计以后的再说某一个单一个功能的智能，确实上不了台面了。
除了不同的智能系统能实现协同，各个智能系统的单个拧出来，也是能吊打其它厂商的。
比如说它的全场景语音2.0。G9首创“全车全时”语音交互，能让小P全程待命！并且车内多位乘员无需唤醒，还能支持多人同时人车语音对话。这一点，在我印象中，即便是蔚来，也还没能实现。
同时，车规级7nm座舱芯片所带来的本地高算力，也能让G9在弱网、无网条件下也可语音控制多项车辆功能。至于像语音响应速度，说到即做到这些基本要求，小鹏G9是完全Hold住了的。
此外更值得一讲的是小鹏G9搭载了行业首个全场景智能辅助驾驶系统。硬件上，配备的有双NVIDIADRIVEOrin超级计算平台，总算力达到TOPS。并且，它的感知系统由31个感知元件组成。万像素前向双目摄像头用于目标物区分与距离冗余识别；双激光雷达带来°水平视角覆盖范围，车前布局能有效减小垂直视角盲区，能够更好应对各种城市复杂工况。
在G9的高配车型上，应用了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，这套系统拥有重感知能力，可以不依赖高精地图实现智能辅助驾驶！这也是比目前小鹏自家的NGP要强很多。
从G9所配备的智能辅助驾驶系统来看，不论是标配的XPILOT系统，还是高配所搭载的XNGP，它都为目前汽车能用的智能辅助驾驶立了一个标杆，大多厂家的智能辅助驾驶智能望小鹏G9兴叹。
而像智能泊车、停车场代客泊车等等单点驾驶辅助功能，小鹏G9的水准只会高于目前在售的其它车型。
驾控——堆料和高阶调校同进
在上市之前，我们曾经有机会试驾过没有搭配双腔空气悬挂的小鹏G9的工程样车，它的行驶质感很棒，是能和奥迪Q5L一拼的。同时，它的调校整体来讲偏向于舒适的，在过减速带还有高速过弯时，悬挂的支撑和对回弹幅度的抑制十分到位，车身的整体姿态保持得非常不错。对于乘坐者来讲，舒适感肯定很好。
带来这样的感受要归功于小鹏在G9车上如此舍得的堆料。前双叉臂，后五连杆式独立悬架已经是这个级别SUV的标配！而智能双腔空气悬架的加入，瞬间让40万+这个价位的纯电中大型SUV紧张！
有谁会想到小鹏G9会如此舍得堆料！双腔空气悬挂在万级豪华车上也是一个选配项目。这个堆料，来得不止一点猛！
据了解，G9的双腔空气悬架可调行程为正负50mm，有5种高度可选！再加上多项高阶智能功能，这套系统可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼！它将会让G9的驾控和舒适度更上一个台阶！
电——秒不可言
小鹏G9有3个续航版本，、、，大家可以根据自己的实际需求进行选择。小鹏G9全系标配的是3C超快充电池包！它能在20分钟内，从10%充到80%！换种说法就是最快充电5min，续航增加km。
但，这并不是它的全部，在小鹏G9版本的3款车型上，是可以选装4C超快充电池包的！这个4C版本的峰值功率达kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航km，从10%充到80%最快仅需15分钟！是不是速度超快？
在这一点上，小鹏G9也是创造了先例，它是国内首个量产的车端V高压SiC平台。在这之前，保时捷Taycan是有这个充电选装的。
小鹏汽车一直走的是纯电超充路线，小鹏G9的充电配置在无形之中，给纯电超充做了一个榜样，以后其它品牌要想讲自己的电车充电速度怎样的时候，都得先看看小鹏G9能做到哪个份儿上。
同样的，有了超充的能力，还得有超充的地儿。不过不用担心，小鹏的S4超快充首桩在今年8月份已经在广州落地，现在北京、上海、广州、深圳、武汉也新增投运6座S4超快充站。今年年内，全国核心城市投入运营的S4超快充站将会超过50座，明年预计增加投运超过座超快充站，到年，可以实现累计投运超过0座超快充站。
这个补能体系，是不是让人羡慕？相信在未来，小鹏也会开放的。
乘坐——全员舒享
小鹏G9搭载了行业首创XOPERA小鹏音乐厅，音质方面是能和沃尔沃宝华韦健拼一拼的！再加上开启时能实现前排座椅的联动，它所带来的震撼，不止于耳朵，还有身体！
当然，有了硬件基础，小鹏G9还从APP层面上创新的给到了诸如杜比全景声曲库、5D定制影片专区和全景声电影专区等等实用、好用的内容，不存在只有硬件，没有内容的好看花架子现象！
除此之外，像3种气味的车载香氛，满足女士化妆需求的副驾美妆功能，小鹏G9在细节上做得非常到位！
在座椅方面，小鹏G9的堆料再次呈现！主驾和后排都配备了电动大腿托！副驾配电动小腿托；全车座椅支持专业级十点按摩。这个配置算不算满足了全车人乘坐的舒适性需求？
此外，前排座椅支持加热/通风/律动和多向电调。后排座椅支持加热和靠背27°-37°电动调节。这在其它车型上，几乎是不会看到的。
小鹏G9还有很多很具体的、细节上的配置，这些需要亲眼所见才行，所以，真的要去体验店看看。
8款配置怎么买？
实话讲，在我这篇稿件写到一半时，小鹏G9的命名方式和配置选择是有调整的。新的车型版本，在配置上是更清晰的，当然，有的配置是有所下放的，这就让G9的性价比更高了。那么，这8款车型怎么买？
个人建议先根据自己的需求定下续航版本。、、，这3个续航，相信和会是绝大部分用户所选择的。
然后再看Plus、Pro、Max这三个具体配置的版本。由于XPILOT在小鹏G9车上是全系标配的，而更智能、更高阶XNGP仅存在于Max版本和纪念版车上。
所以在智能驾驶辅助上面没有过多需求的朋友是可以直接选Plus或者Pro车型，毕竟XPILOT能满足目前绝大多数使用场景和用户的需求。有更高需求的朋友可以选Max或者纪念版车型。
至于5D音乐座舱，除了PLUS没有以外，其它车型都有，这倒不是选择纠结的重点。毕竟，Plus和Pro之间的差价也只是2万。
再有对追求性能的朋友来讲，不用多说，直接在Pro、Max、首发纪念版这3款车型里选。前交流异步电机，后永磁同步电机的双电机四轮驱动，再加上3.9s的零百提速以及双腔空气悬挂，会让你感觉真香！
此外，值得注意是小鹏G9在涉及到安全层面的配置上，它做到里全系标配。在车辆使用便捷性方面的配置上，它也是做到了标配。并且，事关舒适性的乘坐座椅、空调、电动尾门等等配置，它都标配了！
这样的做法确实让车型的选择更简单。用户自己选车也不会因为一些小的配置而纠结。这一点是值得其它厂商深思的！
擎动说
小鹏G9上市了，小鹏熬了多年的旗舰车型所呈现出来的产品力让人惊艳！并且从它的配置以及定价策略来看，它就是瞄着纯电中型SUV标杆而去的！那么它能达到燃油车时代奥迪Q5的规模和市场地位吗？
答案是它是有极大的可能的。
此外，千万别把什么理想L8、L7跟小鹏G9进行对比，增程和纯电，这两个都不是一个概念，也不是一个层级的事儿，没办法比。
谁会在电车上再背一个几百斤的发电机呢？不过是在电池技术、充电技术还有补能体系上的偷懒和懈怠而已。