速度，是人类发明汽车所追求的初心。每个汽车厂家都希望自己的车能够得到市场认可。想要获得认可，要么就是车子的质量很不错，要么就是外观设计很好看，要么就是有着强大的马力……要统计这些汽车的指标，可能我们能数到天明。但是如果要聊外观，阿尔法罗密欧一定不能缺席。今天，瞭望君将会分享的是这款——阿尔法罗密欧GIULIA四叶草版。
至臻工艺澎湃激情
这八个字是阿尔法罗密欧赋予GIULIA的介绍文字，言简意赅。意大利人的造车工艺确实跟“至臻”二字还是存在不小差距的，就算是玛莎拉蒂这种跑车的装配工艺也是有时候会让人不禁汗颜。
四叶草版本的GIULIA跟普通版完全是两辆车，我们从售价就能看出端倪。普通版本的GIULIA售价从,元起，而四叶草版本直接把售价拉高到,元。两个数字整整差了57万，这已经就不是简单的低配和高配的差异了。
性能参数
GIULIA四叶草版搭载了一颗90°夹角的2.9TV6双涡轮增压全铝发动机，反映在参数上就是：匹马力，3.9秒的百公里加速，N.m扭矩，最高速度达到km/h。这种专门为快而快的动力单元配置盯准的便是不差钱的车主，毕竟花同样的价钱，能选的性能车如奥迪RS系列和宝马M系列已经足够香。
设计元素
先抛开标新立异的家族式前脸，来看几个让人热血澎湃的配置关键词：碳纤维座舱装饰、四叶草真皮方向盘、Alcantara镶拼座椅、碳纤维后尾翼、碳纤维主动式扰流板、19英寸铝圈轮毂和碳陶瓷刹车盘、运动型双边四出排气尾管……这些都是四叶草版本独享的配置。如果说还有什么欠缺的话，瞭望君一时半会儿还真没有想到。
核心技术
四叶草版本搭载了一套阿尔法罗密欧为性能车设计的ALFA主动扭矩矢量控制系统。这套系统也是其为什么那么能跑的核心，由电子控制的双离合器差速器保证这个车随时可以获得最为优化的后轮扭矩分配。这套系统的存在最明显的作用就是增强了整车的灵活性和安全性，毕竟在两者之间取得平衡，需要的就是考验原厂的调教功力了。
聊聊现实
回归现实，四叶草版GIULIA是一个怎样的存在？现实的状况大概就是：看发布会的时候大家都喊，真的掏腰包的时候就成了等等*。在市场上的表现来看，目前国内对于这款车的接受程度还是太有限了，四叶草虽好，但是入门的门槛注定了它的稀少。希望这样的好车能够更好地被市场接受，若如此棒的一台车停产了，将会是一大遗憾。